天津港（600717）：作为中国北方最大综合性港口，天津港的货物吞吐量一直居北方港口之首。2001年货物吞吐量突破一亿吨，2004年突破二亿吨，2007年突破三亿吨，成为中国北方第一个货物吞吐量达到三亿吨的港口，继续位居世界港口十强行列。六年来，公司投资二百多亿元人民币用于港口基础设施建设，先后完成了二十五万吨级航道、专业化煤码头、大型油品及通用散货泊位、北港池集装箱码头等一大批重点项目，为港口新增吞吐能力近亿吨。
　　值得关注的是，公司在今年4月已经完成了向大股东天津港集团的定向增发。集团以拥有的集装箱、散杂货、原油及成品油、滚装、客运等码头资产和权益进行认购。通过此次发行，将彻底消除天津港集团与股份公司目前存在的港口装卸业务的同业竞争，并大幅减少上市公司与集团之间目前存在的物资供应、码头及设备租赁等的关联交易。集团同时承诺，未来新建、开发和运营码头项目时，上市公司将拥有优先投资权，如股份公司未履行该等优先投资权，则集团可视整个天津港乃至天津市的发展需要先行投资，同时赋予上市公司对该等项目的收购选择权。而公司已经公告，预计1月至6月净利润较上年同期增长100%-120%，而业绩增长的主要原因正是因为增发完成后，公司业务规模扩大、合并范围增加带来效益的增长。
　　当前，天津港服务与辐射中国内陆十四个省区市，百分之七十以上的货物吞吐量和百分之五十左右的口岸进出口货值来自天津以外的腹地省区。从行业发展前景来看，天津滨海新区开发开放列入国家《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》，将成为继深圳经济特区、浦东新区之后，又一带动区域发展的新的经济增长极。天津滨海新区将建设成为我国北方国际航运中心和国际物流中心，天津港作为滨海新区的重要组成部分，是天津市的最大比较优势和核心战略资源，上市公司将面临着难得的发展机遇和广阔的发展前景。公司将着力发展包括港口装卸业、国际物流业、港口综合服务业、港口地产业在内的四大产业，努力将天津港建设成为面向东北亚、辐射中西亚的集装箱枢纽港和中国北方最大的散货主干港。
　　从走势上看，该股一直处于震荡整理格局，成交量萎缩明显，显示其中主力依旧在其中蛰伏，近日股价小幅回落，量能保持温和，技术指标正在逐渐修复，值得中线关注。